Beskrivelse

• ⏩ Generelt testcase: Noen typiske tall som kan brukes som utgangspunkt for eksempler.


• ⏩ H. Minken sitt regneark: Gjenskaping av H.Minken (TØI) sitt eksempel fra 2013 som kan lastes ned her: Lenke til Regneark, TØI Dette eksemplet gjenskaper ganske nøyaktig samme bomsats (60 vs 63 kroner) gitt forutsetningene, men detaljer i årlige tallrekkene avviker noe (trolig pga når på året summene angis)


• ⏩ E39 Rogfast 2016: Fra stortingsproposisjon 105 S (2016-2017))


• ⏩ E39 Rogfast 2021: Fra stortingsproposisjon 2020-2021 Bompengesummesummen er her begrenset til det som skal innkreves etter åpning. Det er i tillegg forhåndsinnkreving i perioden 2013-2030 på fergen (ca 1,7 milliarder i sum). Tilsammen blir bompenger betalt i 37 år! "Med desse føresetnadene er det rekna at brutto bompengeinntekter vert om lag 19 720 mill. 2020-kroner inkludert inntektene frå førehandsinnkrevjinga som starta i 2013."


• ⏩ E39 Hordfast (NTP 2022-2033) Kostnadstall og bompengenandel fra innspill til NTP høsten 2020, antar 5 års byggetid og oppstart 2023. Se også reportasje i BA om bompenger: Hvordan og hvorfor ÅDT skal øke fra dagens 3100 til 5700 i 2030 selv med så høye bompenger er ikke lett å forstå! Heller ikke en årlig trafikkvekst på 1.5%...


• ⏩ E39 Hordfast (NTP 2022-2033) Kostnadstall og bompengenandel fra innspill til NTP høsten 2020, oppdatert 2022 med nye tall fra SVV. 7 års byggetid som er mer realistisk enn 5 (trolig er 10-12 år mest realistisk). Se også reportasje i BA om bompenger:


• ⏩ E39 Hordfast (alternativ) Kanskje mer realistiske Hordfast tall? lengre byggetid, lavere trafikk, ... (eksperimenter selv!)


• ⏩ SVV Hordfast 2015 dokument som kan finnes her utarbeidet av SVV i 2015, der de beregner bompengegrunnlaget. De sier her, indirekte, at en gjennomsnittsats på ca 489 kroner vil finansiere 10,9 milliarder, altså nære 4 milliarder under det NTP 2022-2033 sier. Vanskelig å få matchet dette regnestykket helt (vi får ikke så høy sats her som notatet har), men det tyder på at denne kalkulatoren i hvert fall ikke gir for høye tall!


• ⏩ FV 34 Grime-Vesleelva FV. 34 Grime-Vesleelva for validering: Fra prop 103 S (2010-2011) Reell pris is 2021: Lettbil fullpris 33kr, med avtale 26, tunge biler 54 kroner. ÅDT i 2019: 1274 ved Grime i sør, mer lengre nord.


• ⏩ Kilden-Presterødbakken FV. 311 Kilden-Presterødbakken for validering: Fra prop 103 S (2017-2018) Bompenger liten bil 2021 er 21 kroner dersom avtale.


• ⏩ Fønhus-Bagn E16 Fønhus-Bagn, for validering: Fra prop. 101 S (2011-2012). " Fra info 2021: "Det vil koste 34 kroner per passering for lette kjøretøy og det dobbelte for tunge kjøretøy. Med gyldig AutoPASS-avtale får du ti prosent rabatt og betaler ikke for mer enn 40 passeringer per måned gjennom bomstasjonen i Sør-Aurdal. ÅDT i 2019 var 2598.


• ⏩ Kjerringsundet FV. 662. Se beskrivelse av bompengeopplegget fra og Romsdal Fylkeskommune. Gjennomsnittsbompengene traffer godt, mens rabattordningene er noe diffuse.